Ի պաշտպանություն Dreamliner- ի

Ի պաշտպանություն Dreamliner- ի


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ես անցա չորեքշաբթի Boeing- ի 787 Dreamliner- ի թռիչքից ՝ Տոկիոյից Լոս Անջելես Միացյալ Նահանգներ թռիչքի ժամանակ: Ես թռչել եմ ավելի քան հազար ինքնաթիռ, և այս հատվածը իջնում ​​է որպես իմ կյանքի հինգ սիրված թռիչքներից մեկը:

Շատ է խոսվում այն ​​մասին, թե որքան են ինքնաթիռները dicey, և որ դրանք հղի են կանաչիներով: Իմ թռիչքը դուրս եկավ և ժամանակին վայրէջք կատարեց ՝ առանց որևէ բարդության: Համեմատեք դա Airbus- ի երեք չվերթների հետ, որոնք ես դադարեցրել էի ինձ վրա 2012 թվականին:

Բիզնես Առաջին նստատեղերը, որոնք հարթ են և մեծ նոր պատուհաններ:

Ես պայթել էի խոզուկ բանկը և օգտագործում էի միավորներ «Բիզնես առաջին» նստավայրի ՝ 2 Ա-ի համար: Առաջին տարբերությունը, որ ես նկատեցի, գերավճարների չափն էր, և որքանով են դրանք կառավարելի: Ես կարող էի հեշտությամբ կուտակել երկու ճամպրուկներ խցիկում: Ամբողջ տնակը նոր հոտ էր գալիս, ինչպես, երբ պլաստիկը դուրս է գալիս ներքնակից կամ բազմոցից:

Սա տնակային անձնակազմի առաջին վազքն էր Dreamliner- ի վրա և ակնհայտ էր, որ նրանք հուզված էին: Բիզնեսը միշտ հաճելի փորձ է, բայց տնակային անձնակազմն անգամ կարող է ցրտահարվել ՝ կախված նրանից, թե ում եք ձեռք բերում: Այս անձնակազմը հաճելի էր, բայց նաև, կարծում եմ, հպարտ: Նրանք, հավանաբար, տարիներ շարունակ այս երթուղու վրա են նետել նույն հոգնած հին ինքնաթիռը, ինչը յուրաքանչյուրին որոշ ժամանակ անց կթափանցի: Նրանք կարծես թե բոլորը գնում էին Hyundai- ի հետ BMW- ի վաճառքի համար:

Սենսորային էկրան հեռուստացույց. Հեռակառավարման կարիք չկա:

Բոլոր զանգերն ու սուլիչները արժե բղավել դրա մասին: Մեծ պատուհանները ինչ-որ կերպ ստիպում են նստատեղերը ավելի մեծ թվալ: Առանց ստվերի ննջելը իսկապես կոկիկ է: Հպման կոճակի հեռուստացույցները հիանալի աշխատում էին:

Տոկիոյում սիրում են հյուրանոցային ոճով առաստաղի լույսերը սեքսուալ: Դա նման է գույների թունելի:

Ինքնաթիռի ներքին լույսերը փայլուն էին և երբեմն տալիս էին ճապոնական սիրո հյուրանոցի թրթռոցը: Գանգուրները կարմրավուն և մոխրագույն էին, երբեք այն սպիտակ սպիտակ լույսը, որը սովորաբար հարվածում է ձեր աչքերը ինքնաթիռներով: Ես երբեք չէի կարող ասել, թե տասը լուսավորական հաջորդականություններից ո՞րն էր գալիս, բայց կարող եմ ասել, որ ինչ հոգեբանություն էլ փորձեն կիրառել, այն գործում է: Ես քնում էի, երբ ես պետք է քնեի, ես կերա, երբ ես պետք է ուտեի, և ես կլորացա (բավականին մեծ լոգարանում), երբ ես պետք է կլանեի:

Օդի որակի տարբերությունը նկատելի է, և ոչ միայն այն պատճառով, որ այդ մասին շատ մարդիկ են գրել: Օդը կարծես թե լավ է դրսևորվում ինչպես արտաքին, այնպես էլ խոնավությունից և ոչ մի ծուլությունից: Իմ ջրային շիշը չի արել այն իրերը, որտեղ պտտվում է իր մեջ, ինչը միշտ ինձ զարմացնում է, թե ինչով է նոր թափվում իմ մարմինը:

Ես կարող էի մտածել տանիքի մակարդակի և սննդի որակի մասին, բայց ես չեմ ստացվի: Փոխարենը ես մատնանշեմ մեկ առանձնահատկություն, որն ինձ ամենաերջանիկ դարձավ. Հանգիստ: Ես կարողացա ցածր սովորական ականջակալներս լսել իմ նորմալ ականջակալներին, քանի որ դեցիբելների համար մրցելու ոչինչ չկար: Այս ինքնաթիռը այլ ինքնաթիռների նման չի հնչում, քանի որ այն ընդհանրապես քիչ-քիչ ձայն է պարունակում:

Ես տեսել եմ բոլոր նավարկությունների մասին հաղորդագրությունները, որոնք ունենում են նոր նավատորմը: Համոզված եմ, որ չկարողացա անհանգստանալ, եթե ես լինեի ինքնաթիռի մեջ, որը խնդիրներ ուներ: Փոխարենը, հաղորդելով իմ սեփական փորձից, ես կարող եմ միայն ասել, որ ես բարձրանամ մեկ այլ Dreamliner- ի առաջին հնարավորությունը, որը ես ստանում եմ:


Դիտեք տեսանյութը: Dreamliner! Boeing 787 - Microsoft Flight Simulator